Le VTT pour Débutants : Guide Pratique pour se Lancer
Le VTT est une façon amusante de faire de l’exercice et de se connecter avec la nature. La pratique de ce sport de plein air revêt des formes très diverses. On peut faire des balades agréables sur de larges chemins forestiers ou des descentes sur des sentiers rapides et techniques.
Dans cet article, nous vous proposons un petit guide VTT pour débutants en passant en revue les types de terrain, les différentes pratiques et les conseils pour préparer votre première sortie.
Les types de terrains VTT
Les types de terrains VTT varient en fonction de la pratique. Pour la randonnée, certains circuits sont balisés et d’autres pas. Pour des disciplines plus techniques comme l’enduro ou la descente, il existe des stations VTT aussi appelées bike parks.
Circuits balisés pour le VTT
En France, la Fédération Française de Cyclisme met en place des itinéraires balisés spécialement prévus pour le VTT. Il en existe pour tous les niveaux. Ils permettent de découvrir des départements sous forme de circuits locaux (balise jaune), des parcs naturels régionaux (balise noire) ou d’effectuer de grandes traversées (balise rouge).
Les circuits VTT sont signalés par des triangles de couleurs différentes. L’orientation du triangle donne la direction à suivre sur le parcours (tout droit, à droite, à gauche). La couleur du triangle indique le type de circuit.
- triangle jaune : petite randonnée qui est généralement une boucle sur un territoire limité;
- triangle rouge : grande randonnée supérieure à 80 km ou Grande Traversée VTT;
- triangle marron: circuit dans un Parc Naturel Régional qui est en général une boucle.
Sur chaque balise VTT-FFC, vous trouverez un numéro qui indique le parcours que vous suivez. La couleur du numéro indique la difficulté du circuit comme en ski:
- numéro vert : parcours très facile. En général court, il est pour tous les pratiquants et accessible aux enfants ;
- numéro bleu : parcours facile. Pour faire une randonnée seul ou en famille, il peut faire jusqu’à 20 km et il est parfois accessibles aux enfants ;
- numéro rouge: parcours difficile. Un circuit de plus de 20 km avec des passages techniques et du dénivelé qui nécessite une bonne forme physique et un bon niveau;
- numéro noir: parcours très difficile. Ce sont des circuits longs de 35 km et plus, avec côtes et descentes à forte pente et présentant de nombreux passages techniques.
Stations VTT (Bike parks)
Les stations VTT plus souvent appelés bike parks sont des espaces spécialement aménagés pour la pratique du vélo tout-terrain. Il peut s’agir de pistes de VTT de descente ou d’itinéraires de cross-country.
BikeSolutions donne la définition d’un bike park comme « un ensemble d’aménagements, de services et/ou d’équipements dédiés prioritairement ou exclusivement à la pratique du VTT ».
Un bike park peut correspondre à :
- une zone réduite avec des modules VTT en bois, terre et pierre,
- un réseau de pistes de descente dans une station,
- une zone entièrement bétonnée avec différents modules « en dur »
Les différentes pratiques du VTT
Qu’est-ce que le VTT XC ou le VTT DH? A quoi correspond un VTT All Mountain? Les débutants en VTT sont souvent complètement perdus devant ces différentes appellations.
Voici un récapitulatif des différentes pratiques de VTT.
Le trail (randonnée) et le cross-country (XC) sont les pratiques majoritaires mais il existe plusieurs autres disciplines : All Mountain, Enduro, Descente…
Les caractéristiques des VTT employés sont spécifiques à chacune de ces disciplines.
VTT randonnée (trail) : c’est la pratique de VTT la plus populaire. Il s’agit de se promener de façon plus ou moins sportive sur des chemins variés. Un VTT de randonnée doit être confortable, polyvalent et fiable.
VTT cross-country (XC ou X-country) : c’est une pratique du VTT en compétition. Tous les coureurs s’élancent en même temps et effectuent un certain nombre de tours d’un circuit aux terrains variés, le plus vite possible.
VTT All Mountain (vélo de montagne) : c’est une pratique de VTT en montagne. Les vélos sont suspendus à l’avant et à l’arrière mais restent assez légers (12-13 kg). Ils ont de bons freins et des suspensions de 120 à 160 mm de débattement que l’on peut généralement bloquer, car ils doivent savoir aussi bien grimper des pentes raides que les descendre.
VTT Enduro : c’est une pratique de VTT située entre la descente et la randonnée. L’enduro se pratique sur des parcours techniques à profil descendant, mais cela n’empêche pas de trouver quelques montées sur ces parcours. Un VTT d’enduro doit être polyvalent, performant et confortable.
VTT Descente (DH ou Downhill) : cette pratique de VTT consiste à descendre des pistes spécialement tracées dans les stations de montagne ou de moyenne montagne. Un VTT de descente est spécialement conçu pour cette discipline, avec des suspensions à grand débattement, des freins puissants, une géométrie ramassée à grand angle de chasse. Il est généralement assez lourd.
Pour un débutant, la pratique s’apparente dans la grande majorité des cas à du VTT de randonnée (trail) ou à du VTT All Mountain (montagne).
guide PDF : comment choisir un VTT ?
1. Quel modèle pour mon budget ?
2. Quel VTT pour ma pratique ?
3. VTT semi rigide ou tout suspendu ?
4. VTT ou VTT électrique ?
5. Cadre en carbone ou aluminium ?
6. Quelle taille de roue ?
7. Choisir un VTT à sa taille ?
Les différents types de VTT
Outre la pratique, on distingue les différents types de VTT suivant les suspensions, la présence d’assistance électrique et la taille des roues.
Suspensions VTT
VTT tout rigide : c’est un VTT sans aucune suspension. Pratiques: Randonnée et XC.
VTT semi rigide : c’est un VTT avec seulement une suspension avant (100 à 130 mm). Pratiques: Randonnée et XC.
VTT endurigide (ou Hard-Tail) : c’est un VTT avec seulement une suspension avant (130 à 160 mm). C’est un VTT enduro mais sans suspension arrière. Pratiques: All mountain, Enduro.
VTT tout suspendu : c’est un VTT avec une suspension avant et arrière. Pratiques: Randonnée et XC, All mountain, Enduro, Freeride et Descente.
VTTAE : La question du choix entre un VTT normal et un VTT à assistance électrique (VTTAE) est tout à fait pertinente. La principale différence d’un VTTAE par rapport à un VTT classique est le prix plus élevé .
Tailles des roues
26 pouces : Dans un passé pas si lointain, tous les vélos de montagne étaient équipés de roues de 26 pouces. C’était une taille de roue populaire pour sa réactivité et sa maniabilité. Mais aujourd’hui le choix s’oriente entre des roues de 27,5 ou 29 pouces.
27,5 pouces : Cette taille de roue est un juste milieu entre les roues de 26 et 29 pouces. Les VTT 27,5 pouces sont plus roulants que les 26 pouces et plus maniables que les 29 pouces.
29 pouces : Les VTT 29 pouces sont généralement plus lourds et un peu plus lents à l’accélération. Par contre, ils sont parfaits pour franchir les obstacles avec un angle d’attaque plus élevé. Ils offrent également une excellente adhérence.
24 pouces : les VTT pour enfants ont généralement des roues de 24 pouces et sont bien sûr plus petits. Ils coûtent moins chers que les VTT pour adultes avec des composants plus simples. De manière générale, ils conviennent pour les enfants de 10 à 13 ans.
La tenue VTT pour débutants
Il existe des lignes de vêtements spécialement conçus pour la pratique du VTT. Ils sont recommandés pour faire des sorties régulières car ils rendent la conduite plus confortable.
La tenue minimum VTT pour débutants c’est:
Un casque VTT
Il s’agit d’un équipement indispensable, s’expliquant pour des raisons évidentes de sécurité. C’est donc le premier élément sur lequel vous devez porter votre attention et cela pour n’importe quelle pratique.
Un cuissard rembourré
C’est un élément faisant partie intégrante de la tenue de cycliste. Son choix est absolument essentiel, car le confort sur la selle dépendra du modèle que vous choisissez. Par ailleurs, il optimise vos performances et diminue le risque de blessures.
Un short VTT
Au niveau du short, choisissez un modèle plutôt ample ce qui vous permettra de l’utiliser avec des sous-vêtements rembourrés. N’oubliez pas de considérer la présence de poches, car cela vous permettra d’emmener différents objets avec vous.
Un t-shirt
Le choix d’un vêtement haut se veut avec un modèle plutôt moulant qui s’accordera avec le bas de votre tenue. Selon les conditions météorologiques, adaptez toujours la longueur des manches.
Des gants
Les gants permettent de ne pas avoir de cloques sur vos mains. En choisissant un modèle mitaine, vous conservez également un excellent sens tactile. Mais pour des balades plus longues, n’hésitez pas à investir dans le rembourrage.
Des lunettes
Si vous êtes amené à pratiquer la descente, il est conseillé d’utiliser un masque intégral. Pour d’autres excursions, attention au rayonnement ultraviolet s’avérant toxique avec une exposition trop longue. Vous devez donc choisir des lunettes de VTT de bonne qualité et surtout résistantes à la casse.
L’équipement pour une sortie VTT
Pour une sortie courte, inutile d’emmener de très nombreux accessoires. Il vaut mieux emporter l’équipement utile par rapport aux imprévus les plus courants.
L’équipement pour une sortie VTT courte c’est:
1. Chambre à air
Que votre VTT soit équipé de pneus à carcasse ou que vous soyez en tubeless, la crevaison reste l’ennemi numéro 1 du vététiste. En possédant une chambre à air et des rustines, vous allez pouvoir faire une réparation rapidement pour éviter que votre balade ne se termine en périple.
2. Mini pompe ou cartouche CO2
Pour gonfler un vélo rapidement, vous n’aurez d’autre choix que d’utiliser une cartouche comprenant du CO2. Il faut bien évidemment que vous ayez l’embout adapté en fonction de votre valve, mais cela vous permettra de ne pas poursuivre votre balade avec un pneu à plat.
Vous pouvez également choisir une mini pompe, facile à embarquer mais certes moins rapide qu’une pompe au CO2.
3. Multi-outils
N’effectuez jamais une excursion à vélo sans un bon multi-outils.
Que vous ayez un dérailleur à régler, un shifter à revisser ou un dérailleur à remplacer, un multi-outils se glisse facilement dans votre poche et vous sera d’une aide particulièrement précieuse.
4. Démonte pneu
Il est parfois possible de démonter la carcasse de votre pneu à la main. Mais si celui-ci est beaucoup trop rigide, l’opération sera impossible à réaliser sans le recours à un démonte pneu. C’est pour cette raison qu’il est préférable d’en posséder un sur soi.
5. Téléphone portable
On ne sait jamais ce qu’il peut se produire sur la route, vous pouvez malheureusement être victime d’un accident ou des personnes dans le besoin peuvent croiser votre chemin.
Votre téléphone portable vous permettra de prévenir les secours, car il faut savoir que chaque seconde est précieuse dans une situation urgente.