Amoureux de liberté, de nature et de grands espaces, ce top 5 va vous ébouriffer ! Parce que bon matériel ne rime pas forcément avec gros budget, voici une sélection des meilleurs VTT à moins de 500 Euros. Leurs points communs ? Ils offrent un excellent niveau de confort et de performances à vos déplacements quotidiens comme à vos trails dans la nature, le tout pour moins de 500 euros ! Fiables et polyvalents, ils vont vous étonner par leur potentiel et leur grande adaptabilité.
Que rechercher sur un VTT à 500 euros?
Voici les éléments essentiels qu’il faut chercher sur un VTT à 500 euros :
1. R Raymon HardRay Seven : VTT semi-rigide
- Poids : 14,5 kg
- Cadre : Aluminium
- Suspension : semi-rigide
- Transmission : Shimano Tourney
- Freins : freins à disques mécaniques
- Pneus : 27,5″ Impac RidgePac
- Prix : 479€
Le R Raymon HardRay Seven est un VTT polyvalent doté de composants solides. Avec son cadre en aluminium à renfort conçu pour résister aux coups, ce modèle est assez bien équipé.
Il dispose de freins à disque mécaniques Tektro M280 et d’une fourche avant SR Suntour XCE28 DS de 100 mm de débattement. Sa transmission Shimano Tourney 3×7 Vitesses est classique sur un VTT d’entrée de gamme.
Dans sa version 2021, le R Raymon HardRay Seven a un nouveau cadre avec une géométrie mise à jour. Il s’agit d’un VTT semi-rigide idéal pour un débutant en VTT qui souhaite s’initier à la pratique de ce sport.
Le HardRay Seven est un VTT simple assez fiable. Il est idéal pour un usage au quotidien.
2. Rockrider ST 540 : VTT Semi Rigide Mixte
- Poids : 14 kg
- Cadre : Aluminium
- Suspension : semi-rigide
- Transmission : Shimano Altus
- Freins : freins à disques hydrauliques
- Pneus : 29″ Tubeless Ready Rockrider All Conditions
- Prix : 459€
Un VTT de référence à prix tout léger, parfait pour débuter
Leader sur le marché sportif, l’enseigne Décathlon est depuis toujours fidèle à sa volonté de rendre le sport accessible au plus grand nombre. Son département de recherche et de développement de cycles qualitatifs, innovants et à portée de toutes les bourses est régulièrement à l’origine de best-sellers fiables et performants.
C’est le cas du VTT Rockrider ST 540, une valeur sûre qui illustre une fois de plus le savoir-faire de la marque. Parfait quand on est à la fois débutant et exigeant sans forcément disposer d’un gros budget, le Rockrider ST 540 de Décathlon se positionne comme un modèle mixte fiable et polyvalent, mettant au premier plan le confort et la facilité d’utilisation.
Disponible en 4 tailles (du S au XL), le Rockrider ST 540 est un VTT appartenant à la catégorie « semi-rigide », c’est-à-dire qu’il est équipé d’une suspension avant. Sur ce modèle, on peut souligner la facilité de réglage de cette suspension, à ajuster en un tour de main en fonction du poids de l’utilisateur grâce à une simple molette. Doté de 24 vitesses (3 plateaux de 8 vitesses), il réagit au doigt et à l’œil grâce à 2 manettes rapides situées à gauche et à droite du guidon.
Le choix du plateau vous aide à contrôler votre puissance selon le dénivelé, puissance à affiner plus précisément grâce aux vitesses. Avec ses deux freins à disque mécaniques, il vous offre la puissance et la maîtrise d’un freinage dosé par l’intermédiaire des leviers courts, faciles à contrôler à l’aide de deux doigts seulement.
Les points forts du VTT Rockrider ST 540 :
Avec son prix mini, sa confection soignée et son sens du confort en toutes circonstances, le VTT Rockrider ST 540 vous ouvre grand les portes de la randonnée VTT. Facile à régler, à utiliser et à entretenir, ce modèle simple, efficace et costaud est un incontournable pour s’initier au VTT en toute sérénité.
3. GT Aggressor Sport : bon rapport qualité/prix
- Poids : 14.51 kg
- Cadre : Aluminium
- Suspension : semi-rigide
- Transmission : Shimano Tourney
- Freins : freins à disques mécaniques
- Prix : 549€
Vous rêvez d’un VTT qui saurait se plier à toutes vos envies sportives, mais aussi à vos besoins de déplacements sur vos trajets quotidiens ? La marque GT a conçu un séduisant modèle capable de vous accompagner partout en offrant une conduite confortable.
Au quotidien, le VTT semi-rigide GT Aggressor Sport conjugue confort et solidité. Il est conçu pour un usage récréatif quotidien ! Elégant et bien pensé, il est doté de 21 vitesses avec une transmission Shimano Tourney qui est l’entrée de gamme pour une transmission VTT de Shimano.
Parmi ses nombreux atouts figurent aussi son poids plus que raisonnable, sa fourche suspendue SR Suntour M3030 de 75 mm de débattement et ses freins à disques mécaniques. Esthétique et confortable, le GT Aggressor Sport est le compagnon de route rêvé pour évoluer facilement partout en gardant l’esprit sportif.
4. R Raymon HardRay Nine : VTT 29 pouces
- Poids : 13,7 kg
- Cadre : Aluminium
- Suspension : semi-rigide
- Transmission : Shimano Tourney
- Freins : freins à disques hydrauliques
- Pneus : 29″ Impac RidgePac
- Prix : 499€
Le R Raymon HardRay Nine est un VTT semi rigide. Son rapport qualité-prix est excellent. Il est doté d’une fourche SR Suntour XCE28 DS de 100mm et d’une transmission Shimano Tourney 3 x 7 vitesses innovante et très efficace. Son cadre est en aluminium hydroformé.
Ce VTT avec roues 29″ dispose d’un cadre en aluminium 6061 léger et réactif. Grâce au passage interne de câbles, son style est plus épuré. Cela apporte une plus grande fluidité lors des changements de vitesses et des contraintes d’entretien réduites.
Ce VTT pourra satisfaire le vététiste débutant.
5. KS Cycling Morzine : VTT 27,5″
- Poids : 15 kg
- Cadre : Aluminium
- Suspension : Rigide
- Transmission : Shimano Tourney
- Freins : freins à disques mécaniques
- Prix : 379€
Le KS Cycling Morzine est un vélo qui permet de rouler vraiment partout, quel que soit le type de surface ou le revêtement. Son grand atout réside dans son prix raisonnable. Ses spécifications sont correctes avec un cadre en aluminium et une transmission Shimano Tourney.
Bien sût, il n’est pas aussi bien équipé qu’un VTT à 2000 euros. La marque KS Cycling n’est pas aussi connue que la marque Cube. Pour avoir des composants de meilleure qualité, il peut être judicieux de mettre 100 euros de plus au moment de choisir son VTT.
Quel VTT choisir pour mon budget ?
Le VTT est une activité sportive qui nécessite de bien choisir son équipement, et bien évidemment son vélo ! Avec un modèle adapté, pratiquer ce loisir d’extérieur procure encore plus de plaisir, de sensations et permet de meilleures performances, même lorsqu’on est débutant.
guide PDF : comment choisir un VTT ?
1. Quel modèle pour mon budget ?
2. Quel VTT pour ma pratique ?
3. VTT semi rigide ou tout suspendu ?
4. VTT ou VTT électrique ?
5. Cadre en carbone ou aluminium ?
6. Quelle taille de roue ?
7. Choisir un VTT à sa taille ?
Le prix est le critère essentiel pour choisir son VTT. En termes de prix, l’évantail de choix est très large. Il est possible de trouver un VTT avec un bon rapport qualité-prix pour moins de 500 euros alors que d’autres modèles peuvent atteindre les 10 000 euros.
Un VTT à 10,000 euros est-il 20 fois mieux qu’un VTT à 500 euros ? Pas nécessairement. Mais ces VTT sont significativement plus performants en fonction du terrain et du vététiste. Si vous débutez le VTT, un budget compris entre 500 et 1000 euros est plus que raisonnable.
Pour moins de 500 euros, il est préférable de choisir un VTT semi-rigide plutôt q’un tout suspendu car l’amortisseur peut être de moindre qualité.
Si vous recherchez un excellent VTT homme, femme ou mixte, vous pouvez découvrir un modèle qui vous convient dans notre palmarès. Nous avons sélectionné pour vous des modèles ultra-qualitatifs à prix très raisonnables.
Si vous êtes débutant, un VTT entrée de gamme vous permettra de donner le meilleur de vous-même sur tous types de terrains, même accidentés, et quel que soit votre niveau de pratique ! Un vététiste plus avancé qui pratique régulièrement pourra investir plus dans son vélo VTT en fonction de ses envies.
Pour un budget de 500 euros, les modèles de VTT ne sont pas forcément proposés par de grandes marques hormis Trek ou Rockrider.
Logiquement un VTT à 1000 euros sera beaucoup mieux équipé avec des composants de bien meilleure qualité notamment en ce qui concerne la transmission, les pneus et les freins.
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