Top 5 des Meilleurs Guidons VTT en 2023
Après une utilisation prolongée de votre VTT ou après un choc, il est parfois nécessaire de procéder au remplacement de certains accessoires. Le guidon VTT n’est pas un élément anodin. Celui-ci vous permet d’avoir un contrôle absolu sur votre VTT.
En consultant les nombreux modèles sur le marché, vous allez très vite vous rendre compte qu’il n’est pas toujours évident de faire votre choix. C’est pourquoi nous avons mis à votre disposition un classement des cinq meilleurs guidons VTT, ainsi qu’un guide explicatif.
1. Race Face Next Carbone
2. Neatt Oxygen Carbone
3. Truvativ Hussefelt Comp
4. Race Face Atlas
5. Spank Spike 800
1. Race Face Next Carbone
Le guidon Race Face Next Carbone est un cintre particulièrement design et tout aussi réussi sur le plan technique. Si vous souhaitez vous adonner à différentes activités comme le VTT All Mountain ou le cross country, vous serez absolument ravi du contrôle que vous allez obtenir.
115,99 EUR sur AlltricksSa légèreté est absolument remarquable du fait de sa conception en carbone. De ce fait, le guidon ne pèse que 186 g. Avec la finition mate et une couleur mixte noire et rouge, on peut dire que le fabricant a pris le temps de soigner la partie esthétique.
D’un point de vue technique, vous allez apprécier les angles disponibles avec un recul de 8° et un haut de 4°. La largeur totale du cintre est de 725 mm avec une réhausse de 20 mm.
Ce type de guidon est une excellente option pour n’importe quels pratiquants du cross country lorsque vous avez besoin d’un guidon robuste. Ce modèle vous permettra d’enchaîner les kilomètres avec une excellente maniabilité et un très bon contrôle.
2. Neatt Oxygen Carbone
Le guidon Neatt Oxygen Carbone repose sur une conception très particulière. En effet, celui-ci est fabriqué en fibre de carbone unidirectionnel. Ce petit détail a pour autant toute son importance, car de ce fait le cintre possède une résistance optimale.
59,99 EUR sur AlltricksDe plus, il faut souligner l’excellent contrôle que vous obtenez grâce à sa capacité à absorber les différentes vibrations.
La version que nous vous proposons se décline en 740 mm. De ce fait, son utilisation convient parfaitement dans la pratique du All Mountain et du XC.
Pour un meilleur ajustement en fonction de votre profil, le cintre Neatt Oxygen Carbone possède un ajustement à ces extrémités.
Autres informations techniques à prendre en considération, le diamètre de la potence en 31,8 mm. Pour un ajustement simplifié, vous bénéficiez en plus d’un marquage central.
Son poids total est de 200 g avec un Upsweep de 0° et un backsweep de 9°.
3. Truvativ Hussefelt Comp
Le guidon Truvativ Hussefelt Comp tire directement son nom de la pierre emblématique que soulèvent les champions dans la compétition Strongman. Comme vous pouvez vous en douter, la solidité et la durabilité sont ici de mise.
22,99 EUR sur AlltricksSa solidité est exemplaire mais cela ne doit pas vous induire en erreur par rapport à sa largeur et à sa force. En effet, le modèle est suffisamment léger pour être manipulé sans aucune concession lorsque vous vous retrouvez en descente. Il suffit de le constater par son poids de 340 g.
Avec une réhausse de 40 mm et une largeur de 700 mm, vous l’apprécierez parfaitement en Freeride et dans les descentes. Enfin, sachez que le guidon possède un angle de 5° et 9° à l’arrière.
Concernant les finitions, elles demeurent parfaitement classiques en noir anodisé.
4. Race Face Atlas
Le modèle Race Face Atlas convient parfaitement pour le Freeride ainsi que pour le DH.
69,99 EUR sur AlltricksC’est un modèle qui a été entièrement revu par le fabricant. Vous trouverez ainsi une nouvelle géométrie beaucoup plus agressive qui vous permet alors d’obtenir un poste de pilotage beaucoup plus bas. Les sensations sont donc bel et bien au rendez-vous, notamment lorsque vous vous orientez vers certaines pratiques.
D’un point de vue technique, les matériaux sont particulièrement choisis avec minutie, notamment avec l’air Alloy étiré à froid. La longueur totale du guidon est de 785 mm avec une réhausse de 30 mm.
Concernant les angles, ils sont de 8° à l’arrière et de 4° haut. Le diamètre du guidon est de 31,8 mm pour un poids total affiché à 346 g.
Bien qu’il s’agisse d’un modèle standard, il conviendra parfaitement dans n’importe quel parcours où vous souhaitez obtenir un pilotage le plus bas possible. La prise en main est également excellente avec un contrôle absolu.
5. Spank Spike 800
Si vous aimez le Downhill, vous ne regretterez absolument pas le Spank Spike 800. Tout au long de votre périple, vous apprécierez la capacité du guidon à absorber les différentes vibrations. Sa construction même permet un excellent confort et une très grande robustesse.
72,99 EUR sur AlltricksPour parvenir à un tel résultat, le fabricant n’a pas hésité à s’appuyer sur les compétences des riders professionnels. La technologie Vibrocore assure la suppression des vibrations grâce à la présence de mousse injectée directement au centre du cintre.
En portant votre dévolu sur ce modèle, vous faites le choix d’un contrôle absolument parfait en minimisant grandement la fatigue musculaire pendant votre sortie.
La largeur du cintre est de 800 mm avec un diamètre de 31,8 mm. L’upsweep est de 4° et de 8° pour le backsweep. Enfin, le cintre est en aluminium Dual XGT et vous disposez au choix d’une réhausse en 15, 30 et 50 millimètres.
Si nous avons décidé de vous présenter ce modèle, c’est parce qu’il demeure particulièrement agréable dans la descente, tout en se montrant très précis dans le pilotage. Ce rendu si particulier est possible grâce à la présence de la mousse qui atténue les vibrations.
N’hésitez pas à vous faire votre propre opinion, vous n’allez pas regretter votre investissement.
Comment choisir un guidon VTT?
Le diamètre
Le premier élément sur lequel vous devez vous attarder concerne le diamètre du cintre. Si vous disposez d’un VTT récent, alors le diamètre présent au centre du cintre est 31,8 mm. C’est un standard représentant 95 % des VTT actuels.
Cependant, si vous disposez d’un VTT plus ancien, disposant d’un guidon extra Light ou d’un VTT d’entrée de gamme, le diamètre du guidon peut alors varier. Il est certainement en 25,4 mm de diamètre.
Mais il faut également savoir qu’un nouveau format a fait son apparition et concerne les différents pratiquants de DH et d’enduro. Cette fois-ci, le diamètre est de 35 mm. Sachez également qu’au niveau des commandes et des poignées, le diamètre du guidon se veut universel, donc vous n’avez pas d’inquiétude à avoir dans ce sens.
La largeur
La largeur du guidon dépend directement de votre VTT et de votre pratique.
En effet, si vous privilégiez un cintre large, vous vous orientez vers la stabilité en descente, la maniabilité et l’équilibre en danseuse. Avec une meilleure position ouvrant votre cage thoracique, vous favorisez également la respiration.
À l’inverse, si vous préférez un cintre plus étroit, vous aurez un meilleur contrôle sur des sentiers escarpés. Sur les parties roulantes, vous bénéficiez également d’un meilleur aérodynamisme.
Privilégiez un cintre en 29 pouces pour obtenir un meilleur guidage de la roue qui sera cette fois-ci plus grande et donc disposant d’une plus grande inertie.
En moyenne, vous trouverez un cintre avec une largeur de 740-800 millimètres pour le DH, contre 690-740 pour le All Mountain et le VTT enduro. Comptez entre 660-710 millimètres en XC 29 pouces et 600-650 millimètres en XC 26 pouces.
La rehausse du guidon (Rise)
La rehausse ou Rise est un paramètre très courant en DH. Grâce à ce dispositif, il est alors possible de remonter le poste de pilotage dans le but d’obtenir un meilleur équilibrage du poids sur l’arrière du VTT.
Plus la rehausse est importante, plus vous obtenez un vélo précis, agile et maniable dans la descente.
Cependant, vous observerez une dégradation du confort sur les parties montantes avec un soulèvement de la roue avant en cas de pourcentage trop important.
La rehausse linéaire (upsweep)
La rehausse linéaire ou Upsweep est assez similaire au Rise, notamment dans la pratique de l’enduro et du All Mountain. La différence se situe dans l’ergonomie permettant un meilleur alignement entre votre main et la poignée de votre vélo. Encore une fois, le but recherché est la maîtrise totale de votre VTT.
Les extrémités reviennent vers l’intérieur (backsweep)
Le Backsweep permet de réajuster les extrémités du cintre pour qu’il soit plus proche de vous. De ce fait, le guidon devient alors beaucoup plus confortable avec encore une fois un excellent alignement entre votre main et la poignée.
Le Backsweep est particulièrement apprécié dans la pratique du XC.
Conclusion
Bien souvent, le guidon passe de manière inaperçue sur le VTT. Pourtant, son rôle est absolument essentiel dans le but d’obtenir un très bon contrôle. Comme vous avez pu le remarquer, il existe différents modèles convenant à des pratiques très différentes.
Si vous vous demandez quelle sera la meilleure option de guidon pour votre VTT, vous savez désormais que vous pouvez vous appuyer sur ce guide pratique. N’oubliez pas de choisir votre guidon en fonction de votre pratique.
