Quels sont les composants à surveiller et à changer sur un VTT?
Avec la multiplication de vos excursions, votre VTT est souvent mis à rude épreuve. Résultat, certains composants ne sont peut-être plus aussi fiables et vous avez besoin de les remplacer. Mais pour le savoir, il est important de prendre le temps de les contrôler et surtout de savoir où regarder.
1. Les plaquettes de frein
L’entretien de votre VTT commence avant tout par les freins. Vous devez normalement disposer d’un témoin d’usure et lorsque vous atteignez ce fameux témoin, vous devez les remplacer.
Cela concerne aussi bien les freins patins que les freins à disques.
Par ailleurs, vous pouvez également vous fier à votre ressenti. Lorsque vous voyez que la distance de freinage augmente, il s’agit clairement d’une indication que votre système de freinage n’est plus aussi fiable.
Alors pour éviter une très mauvaise surprise en pleine sortie à VTT, ayez le réflexe de les contrôler régulièrement.
2. Les pneus
Les pneus VTT sont des composants de base et si jamais vous n’avez pas des pneumatiques en bon état, votre sortie sera un véritable calvaire.
Si vous voyez que les crampons ont disparu, ne cherchez pas à économiser de l’argent, mais pensez directement à leur remplacement.
Assurez-vous également qu’il n’y a pas de corps étranger, car parfois un petit clou ou une petite pointe entraîne une crevaison lente. Profitez-en également pour vérifier la pression de vos pneumatiques et pour les gonfler avec une pompe à pied.
Concernant la vérification de vos pneus, nous vous conseillons de le faire avant chaque excursion et de vous munir toujours d’une petite pompe au cas où la crevaison serait là.
3. Les rayons
Un contrôle approfondi de la tension des rayons est également nécessaire. Si vous avez une jante qui est souvent malmenée ou bien si vous avez une roue neuve avec des rayons trop tendus, sachez que la situation n’est pas grave.
Cependant, cela peut entraîner différents désagréments sur votre VTT et vous risquez encore une fois de connaître des mésaventures.
En contrôlant régulièrement la tension des rayons, vous allez pouvoir les resserrer et obtenir une excellente stabilité au cours de votre sortie.
4. La chaîne
Autre élément sur lequel vous devez porter votre vigilance, la chaîne de votre VTT. Dans un premier temps, il est impératif de la nettoyer en utilisant simplement une brosse et de l’eau.
C’est une opération que vous devez réaliser régulièrement, car l’accumulation de la boue va nuire au bon fonctionnement de l’équipement.
Une fois que votre chaîne se retrouve dans un meilleur état, il faut attendre qu’elle soit bien sèche avant d’utiliser un lubrifiant spécifique. Une fois la lubrification effectuée, actionnez les vitesses pour faire sauter la chaîne sur les plateaux et les pignons.
Résultat, vous avez une lubrification uniforme. Cependant, vous appliquez uniquement le lubrifiant lorsque les pièces sont sèches, sinon son efficacité sera grandement réduite.
5. La cassette
Vous avez pensé à entretenir votre chaîne de VTT, ce qui est une excellente chose. Mais pourquoi ne pas en faire de même avec la cassette ?
En prenant soin également de cet équipement, vous allez incontestablement augmenter la durée de vie de votre chaîne. Profitez-en pour régler votre dérailleur arrière, car si ce dernier refuse de se positionner sur la cassette, votre sortie sera littéralement gâchée.
En général on utilise 2 chaînes pour une cassette. Bien évidemment, il faut prendre en considération l’état général de la cassette et en fonction de son degré d’usure, il faudra procéder à son remplacement.
En moyenne, le changement de la cassette s’effectue au bout de 10 000 km.
6. La fourche de VTT
La fourche de VTT fait bien évidemment partie des composants que vous devez contrôler, car sa sollicitation reste permanente.
En l’absence de vigilance de votre part, votre sécurité ne peut pas être garantie.
L’entretien s’effectue régulièrement avec la vidange de l’huile qui sera obligatoire dans des conditions humides.
L’entretien consiste également à essuyer les fourreaux et les plongeurs en utilisant un chiffon doux afin de retirer un maximum de saleté.
Au cours de ce nettoyage, regardez si vous n’avez pas certaines pièces endommagées. Pensez à bien lubrifier les joints spi afin d’éviter que ces derniers ne subissent un craquement prématuré ou un durcissement.
Sur les fourches à suspension pneumatique, contrôlez également la pression d’air par rapport aux renseignements du matériel et en prenant en considération votre poids.
Enfin, appliquez un lubrifiant et essuyez l’excédent pour éviter l’accumulation de la poussière.
7. Les vis
Les vis sont des petits éléments qui n’attirent pas forcément l’attention. Pourtant, leur rôle est absolument essentiel dans le but de relier les pièces entre elles.
Encore une fois, vous allez devoir faire preuve de vigilance en les contrôlant. Il s’agit cette fois-ci de contrôler le serrage de ces dernières pour éviter qu’elles ne se dévissent.
Bien évidemment, il faudra se munir de l’outillage adéquat et utiliser un tournevis spécifique par rapport à la tête de vis. Ne vous contentez pas d’un contrôle visuel, mais allez plus loin en les resserrant. Passez en revue l’intégralité de ces éléments, que ce soit au niveau des pédales ou de la selle.
8. La batterie pour un VTTAE
Si vous avez fait le choix d’un VTT électrique, il est important de ne pas stationner votre vélo n’importe comment. Dans un premier temps, nous vous conseillons de stocker votre batterie au lithium-ion dans un endroit tempéré entre 5 et 25 °C.
Dans le cas contraire, elle risque tout simplement de subir une dégradation avec le temps et de ne plus tenir la charge.
Au cas où vous ne l’utilisez pas pendant plus de deux mois, il faut la stocker entre 30% et 60% de charge. Il faudra également la charger pendant 30 minutes tous les mois environ.
N’oubliez pas d’optimiser le temps de charge de votre batterie. En effet, sa durée de vie sera directement dépendante du nombre de cycles de charge.
Prenez en considération que les batteries lithium-ion n’ont pas de mémoire. Par conséquent, vous n’êtes pas obligé de la laisser se décharger intégralement avant de procéder à une nouvelle recharge.
Lorsque votre batterie reste inactive, le risque d’usure augmente grandement. C’est d’ailleurs la raison principale des défaillances des batteries concernant les VTT électriques.
Le mot de la fin
Afin de conserver votre VTT le plus longtemps possible, une vérification régulière des composants s’impose. Pour vous faciliter la tâche, vous pouvez éventuellement vous munir d’un pied d’atelier vélo.
En suivant scrupuleusement notre guide, vous allez prolonger la durée de vie de votre matériel et surtout vos sorties seront plus agréables, car vous limitez le risque d’une déconvenue.
