Quand changer les plaquettes de frein sur un VTT ?

Un bon entretien ou le changement de vos plaquettes de freins garantit la longévité de votre matériel et votre sécurité. Découvrez comment choisir, remplacer, entretenir et/ou sauver vos plaquettes pour des sorties VTT sans chute ni casse.

Pourquoi changer les plaquettes de freins sur un VTT ?

Comme pour les voitures, les plaquettes de frein vont s’user au fur et à mesure de vos escapades en vélo VTT.

Rouler avec des plaquettes usées peut amener à l’accident faute d’un freinage adéquat. Vous pouvez par exemple louper votre virage ou ne pas avoir assez de puissance de freinage pour éviter un obstacle.

Dans le meilleurs cas, vous vous en sortirez peut-être avec quelques rayures ou une roue voilée. Dans d’autres, vous pouvez causer de sérieux dommages à un piéton ou littéralement détruire votre vélo.

Enfin, avec des plaquettes usagées, vous élèverez plus facilement la température des autres organes de votre vélo (disques, liquide minéral…). Faute d’un remplacement dans les temps, vous vous exposez à d’autres frais d’entretien.

Quels types de plaquettes de freins choisir sur un VTT ?

Vous trouverez différentes technologies de plaquettes de frein destinées aux VTT dans le commerce : les organiques (résine), métalliques et céramiques.

1. Les plaquettes organiques

Les plaquettes organiques se prêtent aux activités nécessitant un freinage occasionnel, comme le Cross-Country ou la randonnée VTT. Elles présentent l’avantage d’être efficaces dès les premiers tours de roue et sont très abordables (entre 5 et 30 €). Malheureusement, elles s’usent plus rapidement que ses sœurs métalliques et céramiques et supportent mal la boue.

2. Les plaquettes métalliques

Les plaquettes métalliques sont à privilégier lorsque vous abordez des conditions climatiques difficiles, comme en Enduro ou en All-Mountain. Plus onéreuses que les organiques (entre 10 et 50 €), elles nécessitent une période de chauffe pour développer tout leur potentiel.

3. Les plaquettes céramiques

Quant aux plaquettes céramiques, elles sont capables de supporter de très hautes températures rencontrées en Enduro, Descente ou Freeride. Comptez entre 15 et 65 € pour un jeu de plaquettes.

Il existe également des plaquettes hybrides, offrant un compromis entre les différents matériaux. Si vous optez pour une technologie différente de vos plaquettes habituelles, n’hésitez pas à changer également les disques de freins.

Comment et quand changer les plaquettes de freins sur un VTT ?

Vous pouvez changer vos plaquettes lorsque vous sentez clairement une perte d’efficacité ou lorsque que vos freins crissent au freinage.

Pour accéder aux plaquettes, retirer le goupillon ou la tige filetée de l’étrier.

Avant d’ôter vos plaquettes usagées, utilisez un gros tournevis plat pour écarter les plaquettes. Cette action permet aux pistons, qui compensent l’usure, de retrouver leur place initiale. Sortez les plaquettes et séparez-les (certaines sont maintenues par un ressort ou aimantées).

Mettez en place les nouvelles plaquettes et procédez à l’opération en sens inverse, à l’exception de la mise en place des pistons.

Comment entretenir ses plaquettes de freins sur un VTT ?

Pour maintenir l’efficacité de vos plaquettes, évitez à tout prix de les mettre en contact avec un produit huileux. Une contamination est très vite arrivée, notamment en lubrifiant la transmission de votre VTT.

Si votre vélo est entreposé dans un garage, méfiez-vous également des vapeurs d’échappement qui peuvent laisser un film gras.

Pour nettoyer vos plaquettes, armez-vous d’un chiffon et d’un produit dégraissant comme de l’alcool isopropylique après un bon nettoyage à l’eau. Vous pouvez faire de même pour vos disques qui vous remercieront de cette délicate attention.

Si vos plaquettes n’aiment pas la graisse, elles supportent mal la boue et la poussière également. Procédez à un petit nettoyage de routine lorsque vous voyez de la saleté sans attendre de compter les couches sédimentaires.

Comment sauver les plaquettes de freins sur un VTT ?

Certaines plaquettes, malgré une usure peu prononcée, présentent un aspect lisse, dit “glacé”, qui peut impacter vos performances de freinage. Celui-ci est dû à un freinage constant excessif.

Pour régler le problème, un petit coup de papier de verre rendra une seconde jeunesse à vos plaquettes.

La fréquence de changement des plaquettes dépendra surtout de l’utilisation de votre VTT et de votre manière de freiner. N’hésitez pas à prendre les devants en effectuant leur remplacement pour votre sécurité et la pérennité de votre 2 roues.