Quel gravel électrique choisir en 2023 ?
Sur le marché du vélo électrique, le gravel électrique connaît un succès de plus en plus croissant. Avoir une assistance permettant de gravir sans effort des côtes non goudronnées et parcourir jusqu’à 80 kilomètres de route dans la même journée, séduit de plus en plus les adaptes du gravel. Il existe plusieurs modèles de gravel électrique, et pour vous aider dans votre choix, nous avons sélectionné les meilleurs en ce moment. Nous vous conseillons également sur les différentes caractéristiques à prendre en compte pour choisir un gravel électrique solide, qui correspond à votre budget.
Quels sont les meilleurs Gravel électriques?
1. Moustache Dimanche 29
- Poids : 18,6 kg
- Moteur : Bosch 65Nm à 250W
- Batterie : 500 Wh
- Transmission : Shimano
- Prix : 4099€
Avec son cadre en aluminium et sa fourche en carbone, le Moustache Dimanche 29 allie légèreté et fiabilité.
Doté d’un moteur Bosch Performance Line branché sur une batterie de 500Wh, il affiche de bonnes performances, avec une puissance de 250 watts et un couplage de 65 Nw. Ce gravel bike électrique est efficace aussi bien sur l’asphalte, que les chemins boisés grâce à la dimension de ses roues : 700×50.
Ce Moustache possède une tige de selle télescopique et des pneus Maxxis Rambler, une marque référence pour les Gravel. Ses freins à disque hydrauliques de 180/160mm de diamètre ajoutent de la stabilité et du confort au moment du freinage. De plus, ils ne nécessitent que peu d’entretien.
Toutes ces caractéristiques font de ce Gravel électrique un vélo performant sur tous types de routes. Il est recommandé aux amateurs de très longues balades à vélo.
2. Windee
- Poids : 15 kg
- Moteur : Fazua 60Nm à 250W
- Batterie : 250 Wh
- Transmission : Shimano
- Prix : 4500€
Le Gravel électrique Windee possède une fourche et un cadre entièrement en carbone. Ce qui en fait un vélo très résistant, maniable et dynamique. Il propose un confort optimal dans toutes les conditions de terrain.
Son moteur est un Fazua Evation de 250W. La marque allemande est reconnue pour produire des moteurs performants à destination des sportifs. Si il facilite grandement la montée des côtes et confère au vététiste un minimum d’effort, la batterie séduit également les “grands voyageurs”. Elle affiche une autonomie de 120km, ce qui est bien plus supérieur à la moyenne (80km).
C’est un Gravel qui mise sur la sécurité avec ses freins hydrauliques et son dérailleur Shimano GRX. Ce dernier possède un mécanisme de stabilisation et une meilleure précision lors des changements de vitesses sur tous les terrains.
3. Grade AMP
- Poids : 18,6 kg
- Moteur : Mahle 65Nm à 250W
- Batterie : 500 Wh
- Transmission : Shimano
- Prix : 3299€
Si vous aimez l’alliance du carbone et de l’aluminium, voici une autre alternative au Moustache : le Grade AMP.
Sa teinte bronze se distingue des autres bike. Mais, ce qui nous intéresse, c’est la partie technique, en commençant par son moteur MAHLE ebikemotion X35 250W. Couplée avec un dérailleur mono 11 vitesses, l’assistance électrique facilite le pédalage. Ce bike convient bien aux amateurs. Le passage des côtes ne nécessite aucune expertise en rapport de vitesse.
Le dérailleur arrière, le pédalier et les freins sont de la marque Shimano GRX pour une sécurité et un confort optimal. Les pneus WTB Resolute TCS 700x42c sont très souples. Ils permettent de rouler sur tous les terrains et par tous les temps sans risque de dérapage. La technologie TCS augmente le confort et diminue le risque de crevaison.
Comment choisir un Gravel électrique?
Budget
Le budget est le premier point important qui va influer sur votre choix. Il existe des Gravel pour à peu près tous les budgets. Cependant, cela ne veut pas dire que les tarifs sont aussi abordables que pour un vélo de ville ou un VTT un peu plus classique.
Le gravel électrique est doté d’une technologie ultra-performante qui a un certain coût. Certains modèles fiables, performants et durables peuvent coûter entre 4.000 et 6.000 euros.
Pour s’adapter au budget de chacun, les marques proposent plusieurs gammes de gravel.
La gamme moyenne des gravel électriques est comprise entre 2.000 et 3.000 euros. Avec un budget inférieur à 2.000 euros, votre choix du gravel électrique se limitera à quelques occasions et à des modèles d’entrée de gamme avec une durée de vie un peu plus limitée. Il faudra adapter vos sorties vélo en conséquence.
Cadre aluminium ou carbone
Le carbone permet de réduire le poids du vélo, celui-ci étant déjà alourdi par la présence du moteur et de la batterie. Le gravel électrique allégé par le carbone gagne en vivacité, facilitant les accélérations dans les côtes.
Avec un budget un peu plus conséquent (autour de 3.000 euros), vous pouvez choisir un cadre carbone avec une résistance aux chocs beaucoup plus accrue. Le risque de déformation est diminué. La souplesse du cadre carbone améliore également votre confort.
Si vous penchez pour un gravel électrique avec lequel vous ne ferez que quelques sorties par mois ou pour de la route, l’aluminium est suffisant. C’est un matériau avec un coût réduit. De plus, il ne rouille pas, ce qui en fait un choix non négligeable si vous êtes amené à rouler régulièrement sous la pluie et que vous résidez en bord de mer.
Enfin, le cadre en aluminium est conseillé pour votre gravel électrique, si vous accordez de l’importance à la rigidité de la direction.
Mono ou double plateau
Le choix de la transmission dépend du terrain et de votre pratique du gravel.
Le mono plateau est une configuration qui convient aux routes plates ou avec des inclinaisons de pente à faible pourcentage. Le moteur électrique fournit une bonne assistance pour gravir les côtes sur la longueur, cependant, la force des jambes joue un rôle essentiel dans l’impulsion.
C’est en ce sens que le double plateau est beaucoup plus intéressant. De 22 à 24 vitesses, les possibilités de choisir son ratio sont plus grandes. Il y a un meilleur confort en montée ou descente. Encore faut-il faire le bon choix de ratio.
Le mono plateau est idéal pour une pratique régulière, mais non sportive.
Le double plateau est parfait pour les cyclistes confirmés.
Taille des roues
Il faut choisir la taille des roues de votre gravel électrique selon la configuration du terrain.
Pour une route essentiellement composée d’asphalte, vous pouvez utiliser des roues aux dimensions similaires à des vélos de route, soit : 700×23 C pour un diamètre intérieur de 622mm. Il faudra associer ces roues à des pneus de 35 mm.
Voilà pour ce qui est des routes peu vallonnées. En revanche, si vous choisissez un terrain majoritairement sans asphalte, avec de nombreux passages à sauts et à bosses, il faudra choisir une taille de 650 B, soit la taille des roues de VTT ; 650×35 B. La dimension des pneus est bien plus large : jusqu’à 50 mm.
Moteur
Avant de choisir un moteur qui propose un bon compromis entre sa performance et sa durée de vie, vous devez faire attention à son installation. Pour que votre gravel bike conserve un freinage et une maniabilité optimale, son moteur électrique doit être situé dans le moyeu de la roue arrière ou à hauteur de pédalier.
Pour choisir un bon moteur, il ne faut pas regarder le nombre Watt, mais son niveau de couplage exprimé en Newton-mètre. Pour un VAE avec une utilisation plus urbaine, 50 Nm font l’affaire. Pour un VAE plus VTT, nous vous conseillons de cibler une puissance de couplage entre 80 et 90 Nm.
Choisir son moteur selon le poids importe peu. Le poids dépend du matériau utilisé pour son boîtier. Le poids moyen est de 2,5 kg. Il peut monter jusqu’à 4 kg sur certaines batteries, mais cette différence ne se ressent pas.
Combien coûte un Gravel électrique?
Le coût moyen d’un Gravel électrique se situe entre 2.000 et 3.500 euros. Cette fourchette de prix couvre les vélos d’entrée de gamme et de moyenne gamme.
Certains groupes comme Shimano GRX proposent plusieurs gammes de Gravel, garantissant des e-bikes performants pour moins de 3.500 euros. Pour les plus expérimentés et les sportifs, vous pouvez acquérir certains modèles entre 4.000 et 6.000 euros.
Le Gravel bike électrique n’est pas un outil de sport et de loisir ouvert à toutes les bourses. Et c’est un budget assez conséquent pour débuter. Certaines occasions peuvent s’acquérir en dessous de 2.000 euros, mais elles restent rares et peu fiables.
Nous déconseillons d’acquérir un Gravel d’occasion ou de très bas de gamme (certains modèles ne dépassent pas les 1.000 euros). La durée de vie du moteur en est très limitée.
Quels sont les usages du Gravel?
A l’origine, le Gravel bike est à destination des grands voyageurs. Il est originaire de pays offrant de grands espaces comme les Etats-Unis ou l’Australie. Le Gravel est un vélo d’aventure. Dans sa version VAE, il facilite l’exploration de lieux avec des chemins particulièrement techniques.
Pouvant servir aussi bien sur les chemins montagneux que sur l’asphalte, le Gravel est aussi un bon compagnon de route pour des virées urbaines. Il se positionne comme une bonne alternative à la voiture pour se rendre au travail grâce à la longue autonomie de sa batterie.
En somme, le gravel permet deux usages majeurs : le loisir et le sportif.
Quelles sont les meilleures marques de Gravel?
Moustache
Le nom de la marque est dérivé de l’appellation du guidon moustache. Moustache est une société française qui s’est spécialisée dans la production de e-bike. Sa gamme couvre 13 familles de vélos correspondant à tous les usages. C’est une marque qui sait s’adapter à ses adeptes.
Elle mise sur la technologie Bosch pour son système de motorisation. Toujours en recherche de nouveauté, Moustache innove avec sa fonctionnalité “Magic Tour”.
L’assistance électrique s’ajuste automatiquement aux besoins du vététiste selon la configuration changeante du terrain.
Cannondale
Cannondale est une marque made in USA référence dans l’univers du bike. Elle sort son premier vélo de route en 1983. Depuis, de nombreuses références ont suivi, couvrant l’ensemble des pratiques cyclistes, du loisir au sport, de l’asphalte à la montagne. Les vélos tout-terrains et les vélos urbains disposent de leur version électrique.
La société américaine fabrique les cadres de ses vélos à Taïwan depuis 2011. Ils sont toujours à la recherche de la performance dans la construction de ses modèles.
Specialized
La marque américaine produit toutes sortes de VTT depuis les années 80. Elle s’adapte aux demandes des amateurs comme des sportifs. Ses vélos se font remarqués dans les compétitions de Cross-Country ou de Descente
Elle se distingue également avec ses vélos de route qui séduisent les compétiteurs. Specialized est reconnu pour produire des bikes de qualité présentant un confort, une endurance et une légèreté optimal.
BH
BH, pour Beistegui Hermanos est un fabricant espagnol. Elle s’inscrit parfaitement dans l’esprit des vélos Gravel, s’adaptant aux différents usages en plein air.
Elle met sa technologie au service des besoins de sa clientèle, et surtout des nouveaux désirs de mobilité. Le gravel électrique étant appelé à se démocratiser pour remplacer, parfois, la voiture, BH cherche à améliorer la qualité de son moteur pour permettre à tous de se déplacer librement selon leur besoin.
Depuis 2006, la marque enchaîne les victoires avec ses VTT ultra-performants.
Canyon
Les Allemands aussi se positionnent sur le marché du Gravel grâce à la marque Canyon.
Elle est engagée sur le terrain de la compétition de bike depuis 2007. Elle sponsorise de nombreuses équipes de professionnels et remportent plusieurs victoires. D’autres prix récompensent aussi leurs productions de vélo comme le European Design Award.
Fuji
La marque japonaise Fuji a présenté dans le milieu des années 70 le premier vélo à 12 vitesses. Dans les années 80, elle est la première à proposer un vélo avec un cadre en titane.
Son Gravel Jari Carbon est plébiscité par son confort face à toutes les situations. Il est à la fois souple et vigoureux. La gamme Jari propose plusieurs vélos routes montés avec des pneus tout-terrains.
Gravel ou vélo de route?
Le Gravel va là où le vélo de route ne va pas, tout en s’adaptant très bien pour de la route.
Il est conçu pour offrir une grande stabilité et une bonne maniabilité. En revanche, côté performance, le gravel fait moins le poids sur des routes lisses que le vélo route. Ce dernier est conçu avec un cadre aérodynamique et des pneus fins. Sa légèreté contribue à améliorer cette performance.
Le Gravel dispose d’un plus grand choix de vitesses qui augmentent la dynamique et le confort de pédalage. Il n’est cependant pas adapté à des cyclistes qui n’utilisent le vélo qu’à des fins utilitaires.
Gravel ou VTT?
A l’inverse du vélo route, le VTT est conçu pour être très performant en forêt, en montagne et sur les chemins escarpés. La maniabilité et la stabilité sont optimisées sur les terrains accidentés.
Ce n’est pas toujours le cas du Gravel qui possède une géométrie plus similaire à un vélo route. Les suspensions et les pneus ne sont pas adaptés sur la durée à des chemins accidentés.
Le Gravel est à privilégier pour un usage hybride, avec un maximum de circulation sur les pistes roulantes.
Gravel ou cyclocross?
Cette discipline sportive nécessite un vélo très léger, ce que ne propose pas le Gravel. Le cyclo-cross doit être également très rigide pour un pédalage réactif et nerveux.
Le vélo gravel permet de combiner chemins et bitume comme le cyclo-cross et sur une durée plus longue. En revanche, il ne s’illustre pas en compétition.
En somme, le Gravel électrique est idéal pour toutes les situations, mais son achat doit être réfléchi selon l’usage et le budget.
