Velo VTTAE En 2023 : Semi-Rigide Et Tout-Suspendu

En 2023, on confond bien souvent le VTT classique et le vélo VTTAE. Bien que leurs fonctionnalités soient plus ou moins identiques, leurs composants sont très différents. Dans cet article, on se concentre essentiellement sur le VTTAE : définition, modèles disponibles, prix et aides disponibles en 2022 et 2023 !

Qu’est-ce qu’un vélo VTTAE ?

L’acronyme VTTAE signifie vélo tout-terrain à assistance électrique. Le vélo VTTAE est un modèle de vélo à assistance électrique ou VTT (vélo tout-terrain). Le vélo électrique, appelé aussi VAE ou vélo à assistance électrique, est issu de la catégorie des bicyclettes. Ce premier se dote d’une motorisation électrique et d’une batterie qui est à recharger. Le velo VTTAE dispose d’une aide au pédalage, ce qui le différencie des trottinettes électriques ou des cyclomoteurs habituels. Vous devez pédaler afin que le moteur puisse accumuler toute la source d’énergie dont il a besoin pour fonctionner. Ce type de modèle ne peut pas avancer tout seul en pressant sur un simple bouton.

Ce moyen de transport moderne qui allie efficacité et puissance présente 4 à 5 modes d’assistance selon le modèle du moteur. À titre d’exemple, le prototype VAE de Bosch, qui se retrouve sur les vélos Focus, utilise les modes Tour, Off, e-MTB, Tour et Turbo. Le mode d’assistance est choisi en fonction du goût et de la difficulté de la route (montagne, descente, montée…). Il existe également une fonctionnalité très appréciée par les puristes : l’aide à la marche. Cette dernière est très pratique sur les parcours où l’on est contraint de descendre et de pousser le vélo.

A contrario d’un speed bike, le moteur pédalier d’un velo VTTAE s’interrompt automatiquement lorsque la vitesse atteint 25 km/h par mesure de sécurité. Le reste du travail revient donc à nos jambes !

Quelle est la différence entre un velo VTTAE semi rigide et un velo VTTAE tout-suspendu ?

Ces termes peuvent amadouer au premier abord et peuvent laisser le potentiel acheteur perplexe. C’est pourquoi, nous allons passer en revue ces deux modèles en vue d’aiguiser notre choix au moment de l’achat :

Le vélo VTTAE semi rigide

Le VTTAE possède une fourche suspendue à l’avant et un large cadre aluminium ou un cadre en carbone rigide à l’arrière. Selon l’avis de certains cyclistes, sa fourche suspendue n’absorbe pas efficacement les chocs, notamment sur les terrains irréguliers et accidentés. Il est destiné à une sortie en plein air ou à une randonnée avec des parcours bien tracés et des passages faciles à négocier. Sur ces types de terrain, le velo VTTAE semi rigide donne tout ce qu’il a. Ce modèle polyvalent fait le bonheur et le plaisir des débutants. Ils ne vont pas se lancer dès leur début sur des chemins complexes qui requièrent une excellente technique de maîtrise.

L’un des points forts du VTTAE semi-rigide les plus plébiscités est son poids léger. Ce dernier est moindre, comparé à celui du VTT tout suspendu. Son confort d’utilisation est aussi beaucoup rapporté à condition de ne pas se hasarder sur des terrains trop compliqués. Quant au tarif, ce modèle puissant est également plus abordable que son homologue. Cet écart de prix n’est sûrement pas dû à une question de qualité, mais au fait que la fabrication et la conception soient plus simples que celles des VTT tout-suspendus.

Le VTTAE tout suspendu

Le vélo VTTAE tout suspendu est pourvu d’une fourche suspendue pour la partie supérieure et d’un amortisseur sur la partie inférieure. Ce dispositif est communément connu sous l’appellation de double système d’amortissement. Si le précédent modèle répond à vos besoins de balade, celui-ci vous accompagne dans vos activités sportives. Le VTTAE tout-suspendu n’est pas nécessaire pour une utilisation urbaine. En revanche, dans le cas où vous êtes adepte de pilotage téméraire, voulez ressentir une belle montée d’adrénaline, il sera en mesure de vous satisfaire pleinement. Grâce au double système amortissement, une meilleure stabilité sera au rendez-vous même si les secousses et les chocs s’alternent. Vous pouvez venir à bout des montées grâce à l’amortisseur qui permet à la roue arrière de toucher le sol en permanence. Les amateurs de cross-country et d’enduro ne seront pas déçus du tout-suspendu. Au contraire, ils en redemanderont encore ! À l’inverse du semi-rigide, le tout-suspendu est un peu plus lourd. Il demande de l’effort pour le changer de place ou le relever.

Quel est le prix moyen d’un VTTAE ?

Le tarif moyen d’un vélo VTTAE semi rigide démarre à 1 300 €. Au-dessous de ce chiffre, vous vous exposez à des désagréments. Il est aussi possible de dénicher des modèles à 3 500 €, voire plus pour les hauts de gamme. Le prix de départ d’un tout-suspendu est de 2 000 €. Trouver un tout-suspendu pas cher sur le marché est assez rare, mais n’est pas impossible. Mais le modèle sera-t-il vraiment fiable ? Vous pouvez également dépasser la barre des 5 000 € pour les modèles de luxe. Quel que soit votre choix, avant de procéder à l’achat, comparez les différents modèles en lice et les options et configuration offertes par les marques les plus répandues comme Cube, Moustache, Giant, Scott, Canyon, Haibike, Lapierre, Shimano, KTM, Orbea, Peugeot, Specialized.

La prime d’achat d’un VTT électrique : comment l’obtenir ?

Les aides pour l’achat d’un VTTAE électrique se sont multiplié en 2022. La raison en est que l’État veut encourager une démarche durable grâce à ce moyen de déplacement non polluant. Un grand nombre de villes françaises se sont déjà lancées dans cette voie. Elles simplifient l’achat de vélo électrique via des aides spécifiques. Par ailleurs, le bonus écologique de l’État peut être touché (en complément) par les personnes à faibles ressources. Son montant est compris entre 300 et 400 € en fonction du Revenu Fiscal de Référence. Vous pouvez alors aspirer à un débattement de 40 %. Ce dernier est valable selon la législation du 15/08/22 même sans aide locale.

Deux aides distinctes peuvent être octroyées pour l’achat d’un vélo électrique : l’aide locale par les collectivités territoriales et le bonus écologique attribué par l’État. Ces deux subventions sont cumulables entre elles. Si vous envisagez de remplacer votre véhicule polluant par un vélo VTTAE, une aide supplémentaire est disponible : la prime à la conversion. En vous procurant un vélo électrique, votre employeur peut vous aider à financer vos déplacements jusqu’à votre lieu de travail.

Afin d’obtenir les primes et bonus liés à l’achat d’un vélo électrique, vous devez vous rendre sur le site officiel dédié https://www.primealaconversion.gouv.fr et vous identifier avec France Connect pour réaliser l’intégralité de votre démarche. Des pièces justificatives vous seront demandées pour faire office de preuve d’achat. La demande devra se faire dans un délai de six mois après la date d’acquisition du vélo.