Top 3 Lecteur OBD2 et Outil Diagnostic OBD-II

lecteur OBD2 ieGeek Wifi OBDII

Un lecteur OBD2 permettant de lire les codes de défaut OBD2 offre beaucoup de données qui fournissent une idée fiable sur l’état de votre véhicule en temps réel. La prise de diagnostic (DLC) est la plupart du temps située sous la partie gauche du tableau de bord. Nous recommandons le lecteur ieGeek OBDII car il fonctionne avec tous les véhicules ayant la norme OBD-II. Utilisé avec la bonne application, il est très efficace et offre des diagnostics fiables.

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Comment fonctionne un lecteur OBD2?

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Qu’est-ce que l’OBD2 ?

L’OBD est une abréviation pour On-Board Diagnostics, ou diagnostic embarqué. Le terme fait allusion à l’ensemble des capacités de diagnostic matériel embarqué dans la majorité des véhicules qui ont un moteur thermique et produits depuis le début de ce siècle, même si des éléments électroniques sont introduits dans les véhicules depuis les années 80.

Le diagnostic fait la description des moyens employés pour contrôler les composants du groupe micropropulseur du véhicule, soit l’ensemble des éléments qui participent à sa motricité. Quant à l’OBD2, il a été progressivement mis en place depuis le milieu des années 90. Il s’agit de l’interface standard d’accès aux systèmes de diagnostic embarqués.

Cette interface sert principalement à lire les DTC (Diagnostic Trouble Codes). Elle donne aussi les informations en temps réel issues des capteurs connectés aux calculateurs du véhicule. Lorsqu’un problème a été signalé et que la réparation a eu lieu, les DTC enregistrés par les capteurs de bord sont effacés. Avec des voyants standardisés, le chauffeur du véhicule est informé des dysfonctionnements du moteur. Un risque de dépassement des seuils est signalé par l’allumage du voyant MIL.

Un diagnostique fiable

Avec le lecteur OBD2, vous pouvez lire et effacer les codes de défaut OBD2. Il offre beaucoup de données qui fournissent une idée fiable sur l’état de votre véhicule en temps réel. Il est doté d’outils d’analyse qui vous permettent aussi d’obtenir des suggestions de correctifs pour n’importe quel type d’erreur de code.

Il existe aussi des outils de diagnostique auto avec lesquels vous pouvez imprimer des données de performance et de diagnostic sur votre PC. Certaines marques offrent aussi des fonctions variées, comme l’affichage des graphiques de performance qui vous aident à bien analyser l’état de votre moteur.

Comme les lecteurs OBD2 sont de plus en plus perfectionnés, il devient possible, avec un minimum de connaissances, d’établir un diagnostic seul pour les défauts les plus apparents. Ils aident à localiser l’origine des défaillances et à prévenir les pannes. Les lecteurs ont aussi l’immense avantage de signaler les trop grandes quantités de gaz d’échappement rejetées par le moteur. Le témoin s’allume alors pour vous inviter à vérifier le moteur.

Même sans détenir des connaissances poussées en mécanique, il est facile de comprendre le fonctionnement du lecteur OBD2. Pour y arriver facilement, il faut apprendre à déchiffrer les codes afin de bien interpréter les signaux envoyés.

Repérer l’emplacement de la prise de diagnostique

Le lecteur OBD2 fonctionne à partir d’une prise de diagnostic (DLC). La plupart du temps, elle est située sous la partie gauche du tableau de bord. Elle devrait être repérée aisément près de la colonne de direction. Elle a 16 broches et sa forme est triangulaire. Si votre véhicule est configuré de façon différente, le manuel de l’utilisateur du véhicule devrait vous renseigner. Vous pouvez aussi faire une recherche en ligne.

Vous pouvez brancher le lecteur OBD2 en tournant d’abord la clé de contact sans démarrer le moteur. Le lecteur commencera déjà à recevoir des données à partir du calculateur de bord. Si l’écran ne s’allume pas, vous devez vérifier l’installation de la prise. Sur les modèles de voiture moins récents, les prises sont parfois moins efficaces. Dans la majorité des cas, l’OBD2 est branché sur le même système que l’allume-cigare.

La saisie des informations

Pour mettre en marche l’OBD2, vous devez fournir certaines données. Il faut souvent saisir le numéro d’immatriculation du véhicule ainsi que le nom du constructeur et le modèle. Il faut aussi parfois saisir le type de moteur.

Une fois l’appareil démarré, vous serez en mesure de trouver un menu. En sélectionnant « codes », vous ouvrirez le menu principal avec la liste de ceux-ci. Selon la sélection que vous effectuerez et selon les modèles, vous verrez apparaître, entre autres, les codes actifs et les codes en attente.

Les codes actifs identifient les défaillances qui ne sont pas encore résolues. Elles sont donc toujours signalées par le voyant lumineux. Cependant, même si le voyant s’éteint, la défaillance peut ne pas être résolue.

Quant aux codes en attente, ils sont relatifs aux situations où les éléments de surveillance OBD2 ne sont pas arrivés à effectuer correctement le contrôle des gaz d’échappement. Si la surveillance échoue une autre fois, le code actif sera alors mis en marche.

Identifier les principaux codes

Vous comprendrez plus facilement le fonctionnement du lecteur OBD2 en vous familiarisant avec les principaux codes. En apprenant la signification des lettres, vous vous y retrouverez plus rapidement.

Par exemple, la lettre P signifie “frein moteur”. Cette lettre est liée à tout ce qui a trait au moteur, à la transmission ou à l’allumage, entre autres. La lettre B, traduit quant à elle ce qui touche à la carrosserie. Les ceintures de sécurité et les coussins gonflables font partie des données incluses sous cette lettre. Quant à la lettre C, elle est liée au système de direction assistée et au liquide de freinage, entre autres.

Comment utiliser un lecteur OBD2?

eobd-facile application diagnostic auto obd2

Un scanner OBD permet de faire un diagnostic auto à moindre coût. En effet, un lecteur de code OBD-II coûte environ 20 euros. Ce un petit diagnostic embarqué est désormais à la portée d’un particulier. Un modèle bluetooth peut se connecter à un smartphone ou une tablette pour le transformer en un outil d’analyse.

Une simple application permet d’établir un diagnostic auto car elle contient la plupart des informations nécessaires pour interpréter les codes de panne. Mais ce diagnostic ne résout pas pour autant un éventuel problème détecté. Certaines applications permettent même d’effacer des codes d’erreurs et évitent ainsi d’économiser le passage chez un garagiste.

Comment trouver un scanner OBD pour faire un diagnostic auto ?

Aujourd’hui, les lecteurs de code et les scanners OBD se trouvent facilement et sont disponibles un peu partout. Il existe de nombreux modèles qui peuvent s’acheter dans les magasins ou sur de nombreux sites en ligne. Dans notre article sur les meilleurs lecteurs de code OBD, nous expliquons comment choisir le bon modèle.

Si vous n’êtes pas intéressé par l’achat d’un scanner OBD pour faire un diagnostic auto, vous pouvez même en emprunter un. Certaines entreprises de location d’outils peuvent vous fournir des outils de diagnostic de qualité supérieure pour un coût bien inférieur à celui de l’achat.

Quelle est la différence entre OBD-I et OBD-II ?

Avant de chercher un scanner OBD pour faire un diagnostic auto, il est également important de comprendre la différence entre OBD-I et OBD-II. Les véhicules produits avant 1996 sont tous regroupés dans la catégorie OBD-I. Conçus avant l’avènement des contrôles informatisés, ces systèmes de diagnostic n’ont pas beaucoup de points communs entre les marques. Pour un modèle OBD-I, il faut trouver un outil de numérisation spécialement conçu pour la marque du véhicule.

L’OBD-II a été introduit dans le milieu des années 1990. C’est une interface standard d’accès au système de diagnostics embarqués. Les véhicules produits après 1996 sont compatibles avec ce système.

L’interface OBD-II permet la lecture des Diagnostic Trouble Codes standardisés, ou DTC, générés par le système informatique embarqué, ainsi que les informations temps réel en provenance des capteurs connectés aux calculateurs de bord. La norme prévoit aussi l’effacement des DTC enregistrés par les calculateurs lorsque la maintenance a été effectuée.

En Europe, l’E-OBD (ou European On-Board Diagnostics) est obligatoire depuis le début des années 2000. Les défaillances qui mènent au dépassement des seuils d’émissions E-OBD sont détectées et indiquées par un voyant au tableau de bord, et stockées dans la mémoire du calculateur de contrôle moteur.

L’essentiel à retenir est que vous pouvez utiliser n’importe quel lecteur de code OBD-II sur tout véhicule produit après 1996. Ces véhicules utilisent tous un connecteur de diagnostic commun et un ensemble de codes de panne universels.

Comment brancher un scanner OBD pour faire un diagnostic auto ?

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Une fois que vous avez mis la main sur le bon lecteur de code OBD, la première étape consiste à localiser le connecteur OBD-II. Il se trouve généralement sous le tableau de bord à gauche du volant. Si vous ne le trouvez pas, le manuel de l’utilisateur du véhicule devrait vous renseigner. Vous pouvez aussi faire une recherche en ligne pour savoir où se trouve cette prise.

Dans la plupart des cas, le connecteur OBD-II est assez facile à trouver. Il s’agit d’une prise de forme rectangulaire et de couleur blanche. Avec ses seize broches configurées en deux rangées de huit, elle ressemble un peu à une prise Péritel.

Comment utiliser le lecteur de code OBD ?

Avant de mettre la clé de contact, vous pouvez insérer délicatement un lecteur de code dans la prise OBDII du véhicule. Une fois le scanner correctement branché, vous pouvez insérer votre clé de contact et mettre le moteur en marche.

Le lecteur de code OBD est alors alimenté. Selon le modèle, il peut se connecter par Bluetooth à un smartphone. Dans l’application comme EOBD-Facile par exemple, le système vous demande d’indiquer la marque et le modèle de véhicule voire d’autres informations si nécessaires.

Le lecteur de code OBD est alors prêt à fonctionner. Le modèle avancé donnera les codes de défauts éventuels avec leur signification. Une application de diagnostic OBD sur smartphone comme EOBD Facile, Car Scanner ou OBD Auto Doctor permet ainsi de visualiser les codes défauts (aussi appelé DTC) avec leur signification.

Le modèle le plus simple fournira simplement les codes de défauts. Il faut alors chercher la signification de ces codes sur un site qui donne la liste des codes défauts standard ou génériques. Par exemple, un code de défaut générique P0380 / P0670 indique probablement les dysfonctionnements des bougies de préchauffage. Un code P0303 indique un raté d’allumage.

Quel autre usage pour un scanner OBD ?

En plus de la lecture des codes de défauts, un scanner OBD est un accessoire auto qui peut également proposer d’autres fonctions. L’une des plus utiles est la possibilité d’effacer les codes de défauts ainsi que les données de diagnostic associées après avoir effectué une réparation. Si le code s’affiche après un nouveau diagnostic, le problème n’a pas été résolu.

Un scanner OBD permet aussi d’accéder à des informations en temps réel issues des capteurs connectés aux calculateurs du véhicule. Une interface permet alors de lire les valeurs courantes des capteurs du véhicule. Il est alors par exemple possible de voir la température du liquide de refroidissement, le débit d’air d’admission, le régime moteur, la température moteur, l’avance à l’allumage, la quantité d’air admise, etc…